النقاط الرئيسية

　　ابتداءً من فبراير، لن يتمكن حاملو بطاقات كابيتال ون فينتشر إكس و فينتشر إكس للأعمال من اصطحاب ضيف تلقائيًا إلى شبكة صالات المطارات التابعة لشركة بطاقات الائتمان.

　　بدلاً من ذلك، سيتعين على هؤلاء العملاء إنفاق ما لا يقل عن 75,000 دولار أمريكي سنويًا لاصطحاب ضيف أو دفع رسوم كل ضيف في كل زيارة.

　　تأتي هذه الخطوة في أعقاب إجراءات مماثلة اتخذتها أمريكان إكسبريس وشركات أخرى للحد من الازدحام في صالات المطارات.

　　مع انخفاض أسعار تذاكر الطيران، تزداد تكلفة اصطحاب عائلتك إلى صالة المطار.

　　كابيتال ون هي أحدث شركة تقيّد الوصول إلى صالات المطارات المزدهرة للحد من الازدحام.

　　ابتداءً من 1 فبراير، لن يتمكن حاملو بطاقات فينتشر إكس و فينتشر إكس للأعمال من اصطحاب ضيف تلقائيًا إلى الصالات أو اصطحاب مستخدمي البطاقة الثانية المعتمدين.

　　بدلاً من ذلك، سيتعين عليهم دفع 125 دولارًا سنويًا لكل حامل بطاقة إضافي للاحتفاظ بإمكانية دخولهم إلى الصالات، و45 دولارًا لكل ضيف بالغ لكل زيارة، و25 دولارًا لكل ضيف يبلغ من العمر 17 عامًا أو أقل. تشمل رسوم الـ 125 دولارًا أيضًا دخول حامل البطاقة الثاني إلى شبكة من صالات Priority Pass.

　　صرحت كابيتال وان في بيان: "مع تزايد شعبية صالات المطارات في قطاع الطيران، لاحظنا ازديادًا في أوقات انتظار عملائنا للدخول إليها". وأضافت: "من المهم لنا أن نحافظ على تجربة رائعة في صالات المطارات لعملاء فينتشر إكس وفينتشر إكس بيزنس، مع الاستمرار في تقديم أفضل بطاقات السفر المميزة بأسعار في متناول الجميع".

　　سيتعين على حاملي البطاقات الأساسيين إنفاق 75,000 دولار أمريكي على الأقل سنويًا لاستقبال ضيفين مجانًا في صالات كابيتال وان، وضيف واحد في كابيتال وان لاندينغ، وهي صالات أصغر مصممة خصيصًا للمسافرين الذين يميلون إلى قضاء وقت أقل في المطار، مثل المسافرين على متن رحلات قصيرة.

　　يتوافق شرط إنفاق 75,000 دولار أمريكي للضيوف المجانيين مع ما أعلنته أمريكان إكسبريس قبل عامين، وهو أيضًا إجراءٌ للحد من الازدحام والحفاظ على خصوصية النوادي.

　　عززت شركات بطاقات الائتمان شبكات صالات المطارات التابعة لها في السنوات الأخيرة، وافتتحت مواقع جديدة لتلبية الطلب. وكان الدخول إلى صالات المطارات ميزةً أساسيةً مرتبطةً ببطاقات المكافآت، والتي عادةً ما تأتي برسوم سنوية.

　　تبلغ تكلفة بطاقة Venture X، التي أُطلقت عام 2021، 395 دولارًا أمريكيًا سنويًا، أي أقل من 695 دولارًا أمريكيًا سنويًا التي تفرضها أمريكان إكسبريس على بطاقة بلاتينيوم، أو 550 دولارًا أمريكيًا التي تفرضها جي بي مورغان تشيس على بطاقة تشيس سافير ريزيرف، وكلاهما يأتي مع صالات مطار.

　　قال هنري هارتفيلدت، مؤسس مجموعة أبحاث الغلاف الجوي: "عندما يتعلق الأمر بالصالات، تُعتبر كابيتال ون علامةً تجاريةً منافسة؛ إنها علامةٌ ضعيفة".

　　لدى كابيتال وان صالات في مطار دنفر الدولي، ومطار دالاس-فورت وورث الدولي، ومطار واشنطن دالاس الدولي، ومطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس. وتخطط لافتتاح صالة هذا العام في مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك، وإحدى صالات هبوطها في مطار لاغوارديا.

　　لكن القيود الجديدة تُظهر أن كابيتال وان ليست بمنأى عن شعبيتها التي تؤدي إلى ازدحام كبير.

　　قال هارتفيلدت: "مثل أمريكان إكسبريس وتشيس، أصبحت هذه الصالات ضحية نجاحها. لا يريد أي مشغل صالات أن تكون مكتظة مثل الأماكن العامة في المطار".

　　كما رفعت شركات الطيران أسعار دخول صالات المطارات، وبنت صالات أكبر لاستيعاب هذا التدفق الكبير.

　　على سبيل المثال، أجرت شركة دلتا إيرلاينز تغييرات جذرية على سياساتها المتعلقة بدخول الصالات، مثل إلغاء عدد الزيارات غير المحدودة واستبدالها بحدود سنوية.

　　وفي الصيف الماضي، كشفت دلتا عن أول صالة دلتا ون، المخصصة لعملائها في أعلى درجات السفر. وتعتزم افتتاح صالة جديدة في سياتل لاحقًا هذا الشهر.

　　كما وسعت الخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية المتحدة صالاتها في المطارات، وافتتحت صالات جديدة من الدرجة الأولى لعملائها المسافرين في درجات السفر المميزة على الرحلات الطويلة.
توصيات المنتجات ذات الصلة:
REM620A_F NAMBBABA33E5BNN1XF
RET670 1MRK004816-AC
RET670 1MRK002816-AB
REX521BBHGLB01C
REX521GHHPSH51G
3BSE025344R0101 PFVL 141R
3BSE025094R2500 PFVL 141V
3BSX670292-112 PFVL 141C
QGPR 102
QGPR104
SCYC51090 58053899E
SCYC51040 58052680E
SCYC51020 58052582
SCYC51010
SC610 3BSE001552R1
SC560 3BSE008105R1
SC540 3BSE006096R1
SC520M 3BSE016237R1
SC520 3BSE003816R1
SC510 3BSE003832R1
SB510 3BSE000860R1
أكثر. . . . . .